VOLVO TRUCKS FEE, FLE, FME, FHE, FMLE – Rückruf
Fehler Isolationswiederstand, Stromschlaggefahr
Veröffentlicht am 01.06.2025
Mangelbeschreibung
Fehlerhafter Isolationswiderstand innerhalb des Onboard Charger and Electric Power Supply (OCEPS) Systems kann zu einer erhöhten Gefahr eines Stromschlags führen.
Abhilfemaßnahme
Neue Lösungen: - DC ePTO - ungesteckter AC-Ladeeingang: neues Isolationsüberwachungsgerät (IMD), das den Widerstand auf über 1 MOhm am AC-Eingang erhöht und damit die UN EC R100 erfüllt. Berührungsstrom/-energie mit von 50 auf 35 V DC reduziertem Ableitstrom und Erkennung von Isolationsunsymmetrie, was die Expositionszeit begrenzt (weniger als die c1-Kurve in IEC 60479-1). - AC ePTO - ungesteckter AC-Ladeeingang: Erkennung von niederohmigen Pfaden auf der ePTO-Seite und schnelle Abschaltung der ePTO-Versorgung durch zusätzliche Fehlerstromschutzfunktion (RCPF), die die Expositionszeit weiter begrenzt. - AC ePTO-Schaltung: neues IMD, zusätzliche RCPF und aktualisierte Software. Ableitströme von AC ePTO über 30 mA RMS (gemäß ISO 5474-2) werden erkannt und führen zu einer schnellen Abschaltung der ePTO-Versorgung.
Produktionszeitraum
12.09.2022 – 26.06.2025
Betroffene Fahrzeuge (DE)
52
Betroffene Fahrzeuge (weltweit)
549
Hersteller-Hotline
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Herstellercode
C0501, C0506, C0520
KBA-Überwachung
überwacht
Bekannte Vorfälle
nicht bekannt
Weitere Informationen beim Hersteller
https://www.volvotrucks.com/en-en/Passende Werkstatt-Services
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Datenquelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Alle Angaben ohne Gewähr.