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Verbrenner: Wartung, Kosten und worauf du achten solltest
Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor – ob Benziner oder Diesel – bilden nach wie vor den Großteil des Fahrzeugbestands in Deutschland. Rund 46 Millionen PKW mit Otto- oder Dieselmotor sind hierzulande zugelassen. Die regelmäßige Wartung dieser Fahrzeuge ist entscheidend für Langlebigkeit, Sicherheit und Werterhalt.
Zu den wichtigsten Wartungsarbeiten gehört der Ölwechsel, der je nach Hersteller alle 15.000 bis 30.000 Kilometer oder einmal jährlich fällig ist. Frisches Motoröl schmiert bewegliche Teile, kühlt den Motor und transportiert Verbrennungsrückstände ab. Wird der Ölwechsel vernachlässigt, drohen teure Motorschäden.
Ebenso wichtig ist die regelmäßige Inspektion. Die kleine Inspektion umfasst Ölwechsel, Filterwechsel und eine Sichtkontrolle. Bei der großen Inspektion werden zusätzlich Bremsen, Fahrwerk, Abgasanlage und Elektronik geprüft. Dieselfahrzeuge benötigen außerdem regelmäßig neue Kraftstofffilter und – je nach Modell – eine Wartung des Dieselpartikelfilters (DPF).
Zahnriemen oder Steuerkette sind weitere kritische Bauteile: Ein gerissener Zahnriemen kann einen kapitalen Motorschaden verursachen. Der Wechsel ist je nach Hersteller alle 60.000 bis 120.000 Kilometer empfohlen. Bei Schraubertermin.de findest du Werkstätten, die auf Verbrenner spezialisiert sind – vergleiche Preise und buche deinen Termin online.
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Häufige Fragen zum Verbrenner
Wie oft muss ein Verbrenner zur Inspektion?
Die meisten Hersteller empfehlen eine Inspektion alle 12 Monate oder 15.000 bis 30.000 Kilometer – je nachdem, was zuerst eintritt. Bei älteren Fahrzeugen oder hoher Laufleistung können kürzere Intervalle sinnvoll sein.
Was kostet ein Ölwechsel beim Benziner oder Diesel?
Ein Ölwechsel inklusive Ölfilter kostet in der Regel zwischen 80 und 180 Euro, abhängig von der benötigten Ölmenge und -qualität. Dieselfahrzeuge benötigen oft spezielles Öl, das etwas teurer sein kann.
Wann muss der Zahnriemen gewechselt werden?
Der Zahnriemenwechsel ist je nach Hersteller alle 60.000 bis 120.000 Kilometer oder alle 4 bis 6 Jahre fällig. Die genauen Intervalle stehen im Serviceheft. Ein rechtzeitiger Wechsel verhindert teure Motorschäden.
Gibt es Unterschiede bei der Wartung von Benziner und Diesel?
Ja. Dieselfahrzeuge benötigen zusätzlich Wartung am Kraftstofffilter, Dieselpartikelfilter (DPF) und gegebenenfalls am AdBlue-System. Benziner haben dafür häufiger Zündkerzen, die gewechselt werden müssen.
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